ÖHI ЭФИРЫН
Прямой эфир ТВ-программа ЮРГАН в ОТР Телевизионные фильмы Сейчас: «Бон аппетит!» Развлекательная программа (12+) Далее: «Бионика». Документальная программа (12+)02:30
4701
18.11.2016

Депутаты Cысольского района решили помочь местному автотранспортному предприятию. Оно переживает не самые лучшие времена. Убытки ежемесячно составляют примерно 300 тысяч рублей. Как следствие - компания не всегда может вовремя выдать сотрудникам зарплату.


Сегодня у главного районного перевозчика, Сысольского автотранспортного предприятия по сути одна головная боль - низкий пассажиропоток. Автобусы ездят полупустыми. И это - в лучшем случае. Бывает, что старенькие ПАЗики после рейса возвращаются и вовсе без пассажиров. А значит и с пачкой непроданных билетов. Убыточные маршруты в АТП пробовали сократить - не получилось.


Часть клиентов у АТП уводят нелегальные таксисты. Местные власти совместно с сотрудниками ГИБДД пытаются с ними бороться - регулярно проводят рейды, профилактически беседуют с населением. Но пока эти усилия должного эффекта не приносят. Как, собственно, и попытки договориться с самими таксистами.


Ещё одна причина убытков АТП - изношенный автопарк. Самому старому автобусу - больше 10 лет. Мелкие поломки у здешних ПАЗиков случаются чуть ли не каждый день. В ожидании запчастей маршрутки простаивают несколько дней. Совсем недавно для перевозчика приобрели два микроавтобуса. Один - в рамках конкурса малых проектов. Средства на второй выделила одна из лесопромышленных компаний республики. Пассажиры получили комфорт, а предприятие - экономию. Оказалось, иномарки в три раза экономичнее ПАЗиков. Теперь уже ясно, - чтобы ощутимо сократить расходы, автопарк нужно обновить полностью. И перейти на микроавтобусы, которые намного экономичнее и соответствуют нынешнему пассажиропотоку. Но денег на приобретение ГАЗелей у перевозчика нет. Не может помочь и местная администрация.


Тем не менее, перевозчик пытается найти способы сокращения убытков. В этом году здесь на каждый автобус приобрели датчики расхода топлива. Ситуацию могли бы поправить и дополнительные рейсы в Сыктывкар. Но на этом относительно прибыльном маршруте сейчас работает столичный перевозчик.

 

Елена Конанова, Павел Фетисов, телеканал Юрган

 

comments powered by HyperComments