ÖHI ЭФИРЫН
Прямой эфир ТВ-программа ЮРГАН в Триколор Авария в Керках Затопления в Коми Сейчас: «Такая работа». Детектив (Россия), 23-я и 24-я серии (16+)
5605
20.07.2016

И ещё раз вернёмся к теме работы переправ. Как правило, нестабильность связана даже не с нарушением расписания. Просто у надзорных органов есть вопросы к документам. Зачастую они курсируют без лицензии. А значит, не имеют права перевозить ни транспорт, ни пассажиров. А вот в Усть-Цилемском районе действуют согласно букве закона. Но такие перевозки, как выяснилось, тоже не устраивают жителей.

 

Теперь по речному маршруту Синегорье - Усть-Цильма с пассажиров просят деньги. 50 рублей в одну сторону. Новшество этого лета возмутило сельчан, ведь плата за машину осталась прежней. Почему так получилось, мы узнали у капитана парома Ивашка Ластка. Молодой человек представился Сергеем и признался, мол не понимает почему людей так возмущают правила перевозок. Ведь теперь с одного берега на другой их переправляют легально. Ещё недавно здесь работали совсем другие схемы.

 

После трагедии с Булгарией у местных властей были проблемы с надзорными органами. Перевозить пассажиров на грузовых паромах они не имели права. Вот только решение речного вопроса затянулось. Поставить точку по маршруту Синегорье - Усть-Цильма удалось лишь этим летом. И такой негативной реакции людей власти точно никак не ожидали.

 

Стоимость перевозок утверждена региональной службой по тарифам, вся информация есть на официальном сайте. Чтоб хоть как-то снизить нагрузку на сельчан, районные власти разработали специальные тарифы. И всё же жители муниципалитета не понимают: ведь когда они покупают билет на автобус, к примеру Скитская - Усть-Цильма - то оплачивают вроде весь путь. А здесь ещё и за переправу плати дополнительно.

 

Но даже если местные предприниматели и возьмут на себя паромные расходы - увеличится стоимость проезда и на автобусе. Уже скоро с такой проблемой столкнутся многие муниципалитеты. Переведя речные перевозки на законные рельсы, придётся вводить и новые тарифы. Пока же головная боль чиновников на местах - технические проблемы. Баржи и катера уже настолько выработали ресурс, что зачастую не спасают даже капитальные ремонты. К примеру, в Усть-Вымском районе решили позвать на помощь соседей. Теперь на переправе около посёлка Мадмас работает баржа в 130 тонн, за раз успевает перевозить несколько десятков машин.

 

Сегодня работу речного транспорта контролируют несколько надзорных органов. Как сообщили нам в транспортной прокуратуре, ситуация на водных путях Коми спокойная. Жалоб от пассажиров не поступает, даже если кто-то и катается по нелегальным маршрутам - то афишировать это точно никто не будет.

 

Виктория Палкина, Вячеслав Беспалов, телеканал Юрган

 

comments powered by HyperComments